
一、研發階段:2012年
第1步:完成原理樣機的集成和調試,驗證系統基本控制原理,開始功能樣機設計。
第2步:完成功能樣機設計、試制和系統集成;與一大主機廠簽訂樣車合作開發合同;建立測功機臺架試驗室;初步完成設計、控制和測試團隊的建設;申報十余項發明專利和近20項實用新型(設計)專利,構建飛輪混動系統知識產權體系。

上圖:海科占地4000平米,用于建立中試生產線和開發實驗室的工廠
二、產業化階段:2013-2014年
第1步:用時4至6個月,完成與一主機廠的合作開發項目,完成裝配試制和路面測試、通過國家驗證,推出裝置“電動式”飛輪混動系統的新能源汽車,獲小批量生產訂單,實現產業化突破;爭取到科技部“國家新能源科技項目”立項,獲得國家技術和資金等方面支持。
第2步:用時6至8個月,建立中試生產線和質保體系,達到年產1萬套產能;建成完整的開發實驗室和試驗中心。

上圖:海科占地200畝,10萬套產能的生產基地
三、產出階段:2015-2016年
建立完善的研發體系、完全的JIT及服務體系;
打造以飛輪混動系統為核心的新能源汽車核心部件完整的產業鏈;
推進國際化及資本運作;
2015年實現1萬套產品銷售,銷售額3億元;
2016年實現10萬套產品銷售,銷售額30億元,年利潤5億元。
四、跨越式發展階段:2017-2020年
2020年前達到100萬套產能,產值300億元,國內市場占有率達到20%,并成為跨國公司;
締造中國汽車行業真正具有完整核心技術和知識產權、具有國際競爭力的動力總成一級系統集成商。